Поломка пральної машини для тих, хто вже не уявляє себе тим, хто стоїть біля корита - справжня трагедія. Щойно вимальовується проблема, ми починаємо шукати шляхи її усунення, найрозумнішим з яких є звернення до сервісного центру. Звісно, запросити фахівця - оптимальний і максимально комфортний спосіб провести ремонт пральної машини. Тим часом, є низка несправностей, з усуненням яких можна впоратися самостійно, якщо:
-мати під рукою необхідні інструменти та запчастини;
-володіти навичками використання тестера, пасатижів, викрутки;
-знати принцип роботи вузлів і агрегатів машинки;
-розбиратися в механіці, електроніці та електротехніці пральних машин.
Розглянемо кілька прийомів ремонту машин для усунення такого дефекту, як зупинка барабана, за умови, що все перераховане вище є в наявності в голові і під рукою.
Основні причини зупинки барабана
Отже, перш ніж приступити до будь-яких дій, слід зрозуміти, яка саме несправність стала наслідком того, що барабан не виконує одну з основних своїх функцій - обертання. Для початку пройдемося кінематичною схемою агрегату.
Основним джерелом енергії для обертання барабана є електродвигун. Він може бути асинхронним колекторним або інверторним прямопривідним. У першому випадку обертання з його вала передається на вал барабана за допомогою шківів і ремінного приводу, у другому барабан встановлюється безпосередньо на вал двигуна.
Важливим елементом схеми є підшипники, що дають змогу валам рухатися з мінімальним коефіцієнтом тертя.
Отже, у разі відсутності обертання барабана слід перевірити:
-двигун;
-шківи;
-ремінь передачі;
-підшипники.
Розглянемо способи того, як перевірити ці деталі та механізми, щоб виявити та замінити дефектну деталь.
Двигун і шківи
Почнемо з найпростішого - ослаблення кріплення шківів на валах двигуна і барабана - одна з найпростіших несправностей, яка на початковій стадії проявляється шумом і вібрацією, а перебуваючи в такому положенні, може пошкодити і вали, і ремінь передачі. Щоб усунути люфт, необхідно зняти задню кришку пралки і зафіксувати кріплення шківа на валу.
Що стосується несправностей двигуна, то найгірше, що може з ним статися - обрив обмоток, спричинений перегрівом або іншими проблемами, пов'язаними з нестабільністю електромережі, що живить. Ознаками несправності двигуна можуть бути:
-повна відсутність руху вала;
-запах гару;
-задимлення області його розташування.
У таких випадках машинку слід від'єднати від електроживлення. Як правило, проводиться заміна агрегату, яку краще довірити професіоналам.
Якщо зовнішніх ознак недостатньо або вони відсутні, переконатися в тому, що обмотки пошкоджені або навпаки, цілі, можна за допомогою мультиметра, вимірявши опір на контактах статора і ротора. У справному стані показання приладу коливаються в межах кількох десятків Ом, залежно від потужності двигуна. Нуль або одиниця на дисплеї тестера свідчать відповідно про замикання на корпус або обрив обмоток.
Ремінь приводу
Досить простою і легкоусувною поломкою є обрив, провисання або сходження ременя приводу зі шківів. Ознаками цього є:
-гул працюючого двигуна;
-відсутність обертання барабана;
-вільне обертання кошика вручну.
Візуалізувати проблему можна за допомогою демонтажу задньої кришки машинки. Зауважимо, що і передчасний знос з розривом, і надмірне розтягнення передавального вузла свідчать про інші дефекти, присутні в схемі машинки. Їх необхідно виявити й усунути до того, як нова деталь займе своє звичне місце на шківах. Як правило, вони пов'язані з:
-неправильною роботою двигуна;
-помилками системи управління;
-високою інтенсивністю використання агрегату;
-регулярним перевантаженням кошика білизною.
Усуваючи дефект, слід розуміти, що навіть якщо ремінь візуально цілий, одного разу зіскочивши з посадкових місць, він може зробити це ще раз. Вам доведеться знову і знову розкривати корпус і ставити на місце зношений елемент. Щоб позбавити себе від сумнівного задоволення проробляти цю операцію раз по раз, перериваючи цикл прання, необхідно без тіні сумніву викинути на смітник стару деталь, придбати і встановити нову.
На цьому етапі важливо зробити правильний вибір, зчитавши маркування з поверхні ременя і придбати оригінальний, або аналогічний за параметрами. Правило "трохи більше" або "трохи менше" в цьому разі неприйнятне, оскільки може спровокувати набагато серйознішу поломку.
Щодо встановлення, то зробити це буде нескладно, особливо якщо ви, хоча б раз, надягали ланцюг на зірочки велосипеда: спочатку ремінь заводиться на шків меншого діаметру - це деталь на валу двигуна, потім ділянка передачі накладається на шків барабана, притримується рукою, і поступово, обертаючи шків, ставимо ремінь на місце. Після заміни деталі запустіть тестовий цикл прання, щоб переконатися в правильності проведених робіт.
Підшипники
Якщо причиною зупинки або заклинювання барабана стали підшипники, то на вас чекає дуже трудомісткий і непростий ремонт, оскільки тільки для того, щоб дістатися до області докладання зусиль, доведеться розібрати практично всю машинку.
Як правило, цій неприємній події передують підвищена вібрація і широкий спектр сторонніх шумів під час виконання циклу прання - починаючи від високочастотних скрипів до низькочастотного гуркоту під час прання. Ще один симптом - занадто тугий хід барабана під час його ручного прокручування. Причини виходу з ладу блоку підшипників бака:
-механічний знос унаслідок інтенсивної експлуатації СМА;
-потрапляння в блок води і розвиток корозії, що руйнує підшипники і перешкоджає їх вільному обертанню;
-перегрів через недотримання правил завантаження барабана.
У будь-якому разі знадобиться заміна двох підшипників і сальника, тобто вузла цілком. Складність полягає в тому, що більшість баків виготовляються із пластику як єдине ціле. І підшипники, і кошик збирають у заводських умовах, технологічно не передбачається їх розбирання. Виробник рекомендує міняти весь вузол, а це, як ви розумієте, мало не третина вартості агрегату. Це економічно виправдано лише в тому разі, якщо пошкодження зафіксовано майстром сервісного центру в машинці, що перебуває на гарантії. В інших випадках часто ухвалюються два альтернативних рішення: придбання нової СМА або спроба відновити підшипники кустарно. Для цієї мети:
-машина розбирається;
-знятий бак розпилюється поперек;
-знімається кошик;
-видаляються дефектні підшипники;
-встановлюються нові деталі.
Зворотне складання супроводжується герметизацією і стяжкою розпиляних частин за допомогою болтів. Метод, безумовно, більш економічний, але порушивши цілісність полімерної ємності, можна очікувати "побічних ефектів" у вигляді протікання.
Не варто забувати про те, що сучасні агрегати просто напхані всілякими датчиками, що дають змогу відстежувати роботу практично всіх основних вузлів СМА. Блок електроніки зчитує їхні свідчення, аналізує отриману інформацію і робить висновок, відображаючи код помилки на інформаційному дисплеї панелі управління. Таблиця з розшифровкою кодів є в кожній інструкції з експлуатації пральної машини, яка обов'язково входить у комплектацію агрегату.